Assurance véhicule
La RC est obligatoire, tout le reste se choisit : casco, valeur à neuf, protection du bonus, nous composons la couverture qui correspond à votre véhicule et à son usage.
Deux minutes suffisent : dites-nous qui vous êtes et ce qu’il faut couvrir, nous revenons avec des offres comparées.
L’essentiel
En Suisse, aucun véhicule ne peut être immatriculé sans assurance responsabilité civile : le service des automobiles exige l’attestation avant de délivrer les plaques. Cette couverture obligatoire indemnise les tiers pour les dommages corporels et matériels que vous leur causez, des montants qui atteignent vite plusieurs millions. Elle ne couvre en revanche jamais votre propre véhicule.
Pour votre voiture elle-même, tout se joue entre casco partielle et casco complète. La partielle couvre les événements que vous ne maîtrisez pas, vol, incendie, forces de la nature, collision avec un animal. La complète y ajoute les dommages de collision, y compris lorsque vous êtes en tort, un choix qui s’impose pour un véhicule récent ou en leasing.
Le mode d’indemnisation fait la différence au moment du sinistre : la valeur vénale correspond au prix du marché de votre véhicule au jour du dommage, tandis qu’une couverture en valeur majorée ou à neuf indemnise nettement mieux durant les premières années. Quant à la prime, elle suit un système de degrés bonus-malus : chaque sinistre responsable la fait remonter, sauf protection du bonus.
Ce que cette assurance couvre
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Responsabilité civile obligatoire
Couvre les dommages corporels et matériels causés à des tiers avec votre véhicule. Sans elle, pas de plaques : c’est la seule assurance véhicule imposée par la loi.
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Casco partielle
Vol, incendie, forces de la nature, bris de glace, collision avec un animal, morsures de fouine, vandalisme selon le contrat : les événements qui ne dépendent pas de votre conduite.
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Casco complète
Ajoute à la casco partielle les dommages de collision à votre propre véhicule, y compris en cas de faute de votre part. Généralement exigée pour un véhicule en leasing.
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Valeur majorée ou valeur à neuf
Le mode d’indemnisation choisi détermine ce que vous touchez : la valeur majorée dépasse le simple prix du marché tant que le véhicule est récent.
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Protection du bonus
Un sinistre responsable ne fait pas remonter votre degré de prime : le niveau acquis est préservé, dans les limites prévues par le contrat.
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Dépannage et véhicule de remplacement
Assistance en cas de panne ou d’accident, remorquage et, selon la formule, un véhicule de remplacement pour rester mobile.
Pour qui
- Conducteurs qui immatriculent une première voiture ou changent de véhicule.
- Jeunes conducteurs qui cherchent à contenir une prime d’entrée élevée.
- Détenteurs d’un véhicule en leasing, pour qui la casco complète est généralement exigée.
- Familles avec plusieurs véhicules et plusieurs conducteurs au sein du ménage.
- Motards et détenteurs de deux-roues immatriculés.
Notre accompagnement
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Analyse de vos risques
Ce que vous avez, ce qui manque, ce qui fait doublon : un état des lieux honnête.
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Appels d’offres
Plusieurs compagnies sollicitées sur un cahier des charges précis, comparées poste par poste.
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Suivi dans la durée
Mise en place, échéances, sinistres : un seul interlocuteur, année après année.
Questions fréquentes
La casco est-elle obligatoire en Suisse ?
Non. Seule la responsabilité civile est imposée par la loi. La casco reste un choix, mais un choix structurant : les sociétés de leasing exigent presque toujours une casco complète, et pour un véhicule récent, elle évite d’assumer seul la perte du véhicule. Passé quelques années, une casco partielle suffit souvent ; la question mérite d’être reposée à chaque renouvellement.
Comment fonctionne le système bonus-malus ?
Votre prime dépend d’un degré qui évolue avec vos sinistres : les années sans accident responsable le font baisser, un sinistre responsable le fait remonter, parfois de plusieurs échelons. Les échelles varient d’un contrat à l’autre, ce qui rend la comparaison délicate. Une protection du bonus permet de conserver son degré après un premier sinistre ; son intérêt se calcule au cas par cas.
Pourquoi la prime est-elle plus élevée pour un jeune conducteur ?
La plupart des contrats appliquent aux conducteurs de moins de 25 ans un degré d’entrée plus haut et, souvent, une franchise supplémentaire en cas de sinistre. Le choix du véhicule, le niveau de franchise et la désignation correcte du conducteur habituel restent les principaux leviers. Déclarer un parent comme conducteur principal alors que le jeune utilise la voiture expose en revanche à des réductions de prestations.
Que faire immédiatement après un accident ?
Sécurisez les lieux, appelez la police en cas de blessé ou de désaccord, photographiez la situation et remplissez le constat sans reconnaître de responsabilité, cette appréciation revient à l’assureur. Annoncez ensuite le sinistre rapidement. En tant que courtier, nous faisons l’annonce avec vous et suivons le dossier jusqu’à sa clôture.
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Jules Rossier, intermédiaire d’assurance non lié au sens de l’art. 45 LSA, inscrit au registre de la FINMA sous le n° F01581788.